Regensburg - Wien
Passau et Aval
La journée du 26 merite à elle seule une narration.
Contents d’avoir commence la visite de Passau, ville curieuse coincée entre le Danube et l’Inn, des ruelles sympathiques et des églises nous nous réservions la.matinee du.lendemain pour tout voir y compris la citadelle rive gauche.
À 6 h 30 raffut autour du bateau dans toutes les langues et dans la radio VHF. Le russe domine, et ce que j’entends n’est pas réjouissant. “On va virer ce petit bateau”.
En fait j’occupais la place d’un promène couillon et empêchait un deuxième d’accoster.
La police fluviale s’en mêle, et dans un demi-sommeil je m’extrais du quai et poursuivi longtemps par la police qui m’empêche de trouver d’autres emplacements à Passau. Je consens à naviguer vers l’aval.
Arrêt au premier quai accessible a Obernzell, qui s’avère être un endroit charmant ou nous petit déjeunons, visitons le village et château.
Le soleil est revenu et nous traversons la plus belle partie du Danube, méandres boisés, collines couronnées de châteaux et écluses profondes., pour déboucher en fin de journée sur un fleuve large, assagit et couverts d’oiseaux.
Dernière écluse de la journée, puis amarrage idyllique a ottenscheim, village, château et promenade vespérale.
Je pense, la plus belle journée du voyage y compris pour Jaika.
La nuit du 27 a été secouée. La journée intéressante avec la traversée de Linz, la Rhur autrichienne. À la tombée du jour nous avons amarré. Le Brave sur un “mur”, mais dans passage étroit du Danube et a chaque passage de bateau nous étions secoués. Les bateaux passent toute la nuit !
Départ le 28 sous le soleil qui ne nous quitte pas de la journée.
Le Danube reste aussi beau, les écluses même profondes se passent avec facilité. Adrien et Tania sont des orfèvres. Adrien devient pilote, et le Brave file toujours ses 17 km/h.
Nous découvrons Melk a la sortie d’une écluse et comme le site est courue que les promène couillon pullulent, nous mettons un temps fou a trouver un amarrage qui soit safe.
4 amarrages successifs, je suis devenu un expert tout comme Adrien et Tania.
Demain sera consacrée a Melk.
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Melk et Aval
Le site de Melk est exceptionnel et l’abbaye gothique un bijou.
J’ai beaucoup appris tant sur l’histoire du Saint Empire que sur l’évolution de la vie monastique et du catholicisme en Autriche.
Les touristes chinois pullulent, et les bateaux de passager se disputent les appontements.
Départ dans l’après-midi du 29 vers l’aval.
Le soleil fait son.appariation et éclaire aussi bien les collines boisées que les vignes. Elles sont de nouveau là.
Les collines rousses couronnées de châteaux, des églises baroques et les vignes claires nous accompagnent jusqu’à Durstein, et Krems.
Je me répète sans doute, mais ce Danube est un émerveillement.
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Ensablement et Jaika
En fin de journée, l’avant-dernière écluse avant Vienne nous refuse le gîte pour la nuit, et nous conseille un appontement en aval dans un bras mort.
Je m’engage et m’ensable directement. Bien planté et la nuit tombe. Un bateau de service vient nous aider, mais refuse de nous aider, car il s’enlise aussi.
Conclusion nous devons attendre jusqu’au lendemain et vous aussi.
La pauvre Jaika apprendra à pisser sur le pont.
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Wien et Amont
Agréable d’être dans une marina à l’abri des remous des bateaux, avec électricité et eau.
Tania se délecte et prend des bains, je fais la lessive et utilise le lave-vaisselle.
Le soleil est là et nous redécouvrons cette ville impériale, sans toutefois voir les musées.
Aujourd’hui 01/11 faisons une magnifique ballade a Grinzing, les hauteurs de Vienne plantées de vigne.
Adrien redécouvre au cimetière de Grinsing le caveau des Ruston dans lequel sont enterrés ses grands-parents maternels.
Tania et Adrien à peine dans l’avion je sors Jaika dans les parcs du Prater, lui montre la roue du 3e homme.
Demain à Bratislava en voiture pour choisir l’emplacement de l’hivernage et jeudi dernier jour de navigation avec Jan le pilote slovaque
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