Départ le 03/06 avec mon ami Kenneth, fin barreur de dériveur, et qui a donc du s’habituer à la conduite différente du Brave, Jaika est évidement avec nous. Ceci est la première étape du long périple que je vais faire en 2015 et qui me conduira a Béziers puis a un hivernage à Saint-Gilles entre Nîmes et Arles.

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J’avais publié mon programme de navigation à l’avance, mais les amis ne se sont pas bousculés pour m’accompagner et j’avais de nombreux creux dans mon programme. Je dois avoir toujours quelqu’un à bord pour m’aider dans les accostages et au passage des écluses. C’est une obligation légale sur les rivières.

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Chemin connu, jusqu’a Péronnes en France, par l’Escaut, la Sensée et le canal du Nord, puis un tronçon de Somme, le canal de l’Oise, l’Oise et la Seine jusqu’a Paris.

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Voyage de 348 km, 37 écluses et 2 tunnels dont l’un fait 5 km de long, le moteur a tourné pendant 52 heures, Partis le 3 au matin nous sommes arrivés a l’écluse du Chatou le au soir, soit 4 jours navigation de 12 a 13heures intégrant les heures de promenade de Jaika et parfois d’escapade.

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Parcours varié et de plus en plus intéressant quand on quitte le Canal, l’Oise et surtout la Seine sont très intéressantes et l’approche de Paris en remontant la rivière devient même passionnante.

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Trafic moyen sur le canal du Nord, on a fait route longtemps avec 2 Freycinet avec lesquelles nous partagions les écluses, et puis sur la Seine première rencontre avec les bateaux de passager de 120metres de long, que l’on surnomme “promène couillon”. 160 personnes a bord, un âge moyen de 65 ans au moins et le Brave a été mitraillé par les gens sur le pont.

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À Paris amarrage compliqué, car toutes les promesses faites n’ont pas été tenues, ni dans le port de l’Arsenal ni dans le port Van Gogh. Je me suis donc amarré en “sauvage” sur un ponton réservé aux bateaux passagers sous le pont de Clichy. J’y suis resté pendant une semaine et n’ai ete chassé que 2 fois.