Première grande navigation, après avoir appris à faire des ronds dans l’eau avec mon ami Didier.

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Heureusement que j’ai fait sa connaissance, car sans lui après les 4 années de bricolage je serais encore à quai.

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Je me suis donc lancé seul, capitaine débutant avec des équipiers tout aussi débutants.

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Donc se fut un voyage mouvementé, essuyant les premiers plâtres, tant du bateau dans sa fonction navigation que habitation que du capitaine, qui a gagné sa réputation de “gueuler “ses instructions.

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D’abord 3 jours de navigation à partir de Péronne lez Antoing sur l’Escaut et le Canal du Nord pour arriver à Péronnes en France.

Le premier équipage pendant ces 3 jours a été remarquable, des amis ” artistes” à qui j’avais vendu cette navigation comme une lente méditation.

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Cette méditation a été d’amarrer le bateau soit dans des écluses soit a l’amont des écluses, de composer avec une circulation intense, et de stresser à chaque instruction “écluse en vue”. Nous sommes arrivés à temps à Péronnes, et après une descente de voiture mouvementée, car le quai était trop bas, je les ai conduits à Lille pour le train.

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Inessa, ma fille s’est embarquée avec sa famille le lendemain, pour un voyage d’une semaine sur la Somme. Saint Valéry n’a pas été atteint, car le 30/10 l’écluse d’entrée de la Somme fermait et était au chômage pour 6 mois, donc obligation de sortir pour cette date.

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Même si écourtée l’aventure a été un succès le temps était radieux, la Somme est belle et à cette époque nous sommes seuls à naviguer tant avalant que montant.

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Le bateau est spacieux pour les 6 personnes à bord, et le dernier soir Jean Yves s’est joint à nous. Il remontera jusqu’a Péronnes avec Tania et moi, Inessa et les siens nous quittent à Amien pour revenir a Paris.

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J’ai donc accumulé de l’expérience, et surtout passé pas mal de temps dans la cale à bricoler, mais j’ai identifié ce qui devait être soit amélioré, soit ajouté avant le grand voyage du printemps 2015.